Bouée Gascogne

"Bouée Gascogne" : 45.2°N - 5.0°W
(Profondeur : 4500m)

Comme sa soeur jumelle "Brittany", la station océanique "Gascogne", indicatif 62001, fait l'objet d'une coopération entre l'Office Météorologique du Royaume-Uni (UKMO) et Météo-France. Elle est tenue par plusieurs bouées qui se relaient en ce point. Chaque bouée est équipée de 2 stations météorologiques qui effectuent, toutes les heures, des mesures de pression atmosphérique et tendance, température de l'air et de la mer, vitesse et direction du vent, humidité et vagues. Les données sont transmises en temps réel sur le SMT (Système Mondial de Transmission de données météorologiques).

La première bouée "Gascogne" a été mise en place le 16 juillet 1998. La liste des interventions, programmées ou ayant eu lieu, ainsi que les principaux problèmes rencontrés, figure ci-dessous. Les événements les plus récents figurent en premier.

16 novembre 2004 : remplacement de la bouée par le navire anglais SALMAID.

9 juillet 2003 : remplacement de la bouée ODAS-31 par la bouée ODAS-24 (navire anglais SALMAID). Un DCP est en panne.

16 novembre 2004 : remplacement de la bouée par le navire anglais SALMAID.

9 juillet 2003 : remplacement de la bouée ODAS-31 par la bouée ODAS-24 (navire anglais SALMAID). Un DCP est en panne.

6 juin 2001 : visite de maintenance effectuée par le PSP CORMORAN de la Marine Nationale. Changement des capteurs.

28 juillet 2000 : remplacement de la bouée ODAS-30 par la bouée ODAS-21 et changement de 55m de chaine dans la partie supérieure de la ligne d'ancrage (navire anglais SALMOOR).

27 décembre 1999 : la bouée enregistre des vagues de 12,5 mètres au moment du passage de la seconde tempête qui va toucher la France en cette fin d'année. A 4,5 mètres de hauteur, le vent moyen atteint 50 noeuds, les rafales 75 noeuds.

23 novembre 1999 : visite de maintenance effectuée par le RHM Tenace. Houle de NW 2,2 a 2,5 mètres (9 secondes), vent faible (5 a 8 noeuds).

24 mai 1999 : remplacement de la bouée ODAS-40 par la bouée ODAS-30 (navire anglais SALMAID).

8 octobre 1998 : visite de maintenance. A l'occasion d'une visite de la bouée Brittany le RHM Malabar (Remorqueur de Haute Mer de la Marine Nationale) s'est rendu sur le site de la bouée Gascogne. Tous les capteurs ont été changés.

15 Août 1998 : tentative de relevage ? Les avis aux navigateurs, indiquant la mise en place de la bouée, n'ayant pas encore été diffusés en Espagne, celle-ci est considérée comme étant à la dérive. Les autoritées espagnoles envisagent de la remorquer.

16 Juillet 1998 : mise en place de la bouée Odas-40. L'opération a eu lieu grâce au navire RMAS Salmoor (Royal Marine Auxiliary Service), en présence du PDG de Météo-France.

Derniere mise à jour : 11 janvier 2002